БАС как механизмы будущего для успешного получения и моделирования аэрофотоснимков
БАС (Беспилотные авиационные системы) стремительно превращаются в механизмы получения ценных данных для проектов по инспектированию, наблюдению, картированию и 3D-моделированию. Инвестиции в коммерческую БАС-индустрию, которые, согласно оценкам, к 2024 году увеличатся на 3,5 млрд. долл. США, указывают на то, что БАС могут в скором времени улучшить или заменить традиционные методы сбора данных
Стимулом для активного использования БАС являются, прежде всего, технологические разработки в механизмах микропроцессоров и снижение стоимости производственного процесса. Даже беспилотники потребительского уровня, которые можно купить менее чем за 1000 фунтов стерлингов, теперь оснащены новейшими инерционными блоками измерения (ИБИ), GNSS приемниками с GPS и ГЛОНАСС, стабилизирующими подвесами, и способны передавать видео высокой четкости в режиме реального времени.
Стимулом для активного использования БАС являются, прежде всего, технологические разработки в механизмах микропроцессоров и снижение стоимости производственного процесса. Даже беспилотники потребительского уровня, которые можно купить менее чем за 1000 фунтов стерлингов, теперь оснащены новейшими инерционными блоками измерения (ИБИ), GNSS приемниками с GPS и ГЛОНАСС, стабилизирующими подвесами, и способны передавать видео высокой четкости в режиме реального времени. Объединяя в себе многочисленные функции обеспечения безопасности полетов, усовершенствованную технологию аккумуляторов LiPo и более удобные аппаратные и программные интерфейсы эти небольшие летательные аппараты пришлись по душе и любителям, и коммерческим предприятиям, и исследователям. Беспилотники сегодня Традиционно для охвата больших площадей используются беспилотники с фиксированным крылом, поскольку они могут оставаться в воздухе с одной батареей дольше, чем мультикоптер (например, Parrot Disco), продолжительность их полета составляет приблизительно 55 минут. Однако, с улучшением технологии батарей LiPo, продолжительность полета мультикоптеров стремительно увеличивается, теперь они могут оставаться в воздухе вплоть до 40 минут. По разным причинам, включая простоту использования, СВВП (систему вертикального взлета и посадки) и возможность зависания в воздухе, мультикоптеры постепенно завоевали значительно большую долю рынка, чем более традиционные беспилотники с фиксированным крылом. В будущем, с развитием БАС, которые сочетают в себе преимущества беспилотников с фиксированным крылом (длительность полета) и мультикоптеров (зависание) (например, Wingtra), тенденции могут измениться. Программное обеспечение Structure from Motion (SfM) В то время как в некоторых приложениях БАС, таких как точная агротехника, используются мульти / гиперспектральные датчики и датчики LiDAR, в большинстве приложений БАС для сбора данных все еще применяются камеры RGB. Параллельно с разработками в области БАС технологий фотограмметрические программные пакеты Structure from Motion (SfM) теперь оптимизированы для работы с изображениями RGB, полученными с помощью датчиков БАС. SfM предлагает современную альтернативу традиционной фотограмметрии, которая быстро стала очень популярной среди пользователей многороторных БАС. Программное обеспечение SfM использует новое поколение алгоритмов сопоставления изображений для создания 3D-моделей. Сопоставление объектов из нескольких изображений происходит благодаря многоракурсному подходу и способности распознавать множество объектов на снимках.
Comments are closed.